Hội nghị BIR Gothenburg 2026

Từ ngày 31/5 đến ngày 2/6/2026, Hội nghị BIR đã diễn ra tại Gothenburg, Thụy Điển. Hơn 1.700 đại biểu đến từ hơn 50 quốc gia đã quy tụ tại Gothia Towers để trao đổi về những diễn biến mới nhất, các sáng kiến đổi mới và cơ hội kinh doanh trong ngành tái chế và nguyên liệu thô quốc tế.

Đại diện cho VMRF, thành viên Ban quản trị Trung Nguyễn đã tham dự hội nghị. Trong khuôn khổ sự kiện, nhiều cuộc gặp gỡ và trao đổi đã được tổ chức với các đối tác kinh doanh hiện tại cũng như đại diện của các hiệp hội ngành nghề khác, bao gồm VDM – Hiệp hội Thương nhân và Nhà tái chế Kim loại Đức, BDSV và MRAI.

Một trong những điểm nhấn đặc biệt của hội nghị là Phiên thảo luận Kim loại màu (Non-Ferrous Session), do Emmanuel Katrakis điều phối. Mở đầu phiên họp, ông Murat Bayram đã được vinh danh vì những đóng góp xuất sắc cho ngành tái chế quốc tế. Chủ tịch VDM đồng thời là Giám đốc Hoạt động Kim loại màu khu vực châu Âu lục địa của EMR – European Metal Recycling đã được trao Giải thưởng danh giá BIR Non-Ferrous Legends Award.

Toàn thể cộng đồng VMRF xin gửi lời chúc mừng nồng nhiệt tới ông Murat Bayram vì sự ghi nhận đặc biệt và hoàn toàn xứng đáng này.

Sau phần mở đầu đầy cảm xúc, Phiên thảo luận Kim loại màu tập trung vào một chủ đề đang gây nhiều tranh luận: Liệu Liên minh châu Âu (EU) có nên hạn chế hoặc thậm chí cấm xuất khẩu phế liệu nhôm hay không?

Ông Paul Voss, Tổng Giám đốc European Aluminium, đã bày tỏ những lo ngại đáng kể về nguồn cung nguyên liệu trong tương lai của các nhà sản xuất nhôm châu Âu. Ông cho rằng việc xuất khẩu phế liệu nhôm ra ngoài châu Âu có thể về lâu dài làm suy giảm nguồn cung nguyên liệu thứ cấp có giá trị cho ngành công nghiệp nhôm của khu vực.

Ngược lại, trong bài trình bày của mình, ông Thierry Couchet thuộc Derichebourg cho biết chỉ một phần phế liệu nhôm được xuất khẩu ra nước ngoài. Theo ông, phần lớn lượng xuất khẩu chủ yếu là các phân đoạn nhôm hỗn hợp như Zorba – hỗn hợp kim loại màu thu được từ quá trình nghiền và tái chế xe ô tô phế thải. Ông nhấn mạnh rằng thách thức thực sự nằm ở nhu cầu suy yếu từ ngành công nghiệp ô tô châu Âu. Theo ông Couchet, sản lượng sản xuất xe đã giảm tới 30–40% trong năm qua.

Trên cơ sở đó, ông Thierry Couchet kêu gọi châu Âu tập trung mạnh mẽ hơn vào quá trình tái công nghiệp hóa (reindustrialization) thay vì áp dụng các biện pháp cấm xuất khẩu phế liệu nhôm.

Hội nghị BIR 2026 một lần nữa khẳng định tầm quan trọng của sự kết nối quốc tế, các mạng lưới hợp tác bền vững và những cuộc thảo luận cởi mở trong việc định hình tương lai của nền kinh tế tuần hoàn cũng như ngành công nghiệp tái chế toàn cầu.